車の販売台数が昨年同月対比で
下げ止まったとＴＶニュースで聞きました。
車が売れると皆道路を走らはる。その道路には
安全・安心走行が出来る事が求められます。
しかし道路には、たまに穴が開く。
あってはならん事やけど、それも橋の上に穴が開く…
怖いですね。
コンクリート床版の疲労耐久性について
報告会へ出席してきました。
報告会へ出席してきました。
欧州に於ける防水システムの調査報告会
大阪大学教授の松井繁光氏を団長とする
調査メンバーがどんな報告をしてくれはるんかなぁ。
床版がボロボロにならん為に現状と検討と対策。
受付で重たい本を渡されもらいました。
コンクリート床版の耐久性向上をはかる！
４時間しっかり学生に戻った様に聞いてきました。
ＮＥＸＣＯ西日本の管理区域には
橋梁で１９４．０kmあるらしい。
維持管理・保全工事の内
橋梁構造物に≒９，０００，０００，０００円使ってる。
土日どこまでも１，０００円で
走ってもろてたら修繕出来るんかな？
とにもかくにも穴の開かへん橋梁床版を
作って耐久性を上げやな。
安全・安心な道路が必要です。
教えてもろた事を活かせる様に
前へ向かって考えてみます。
まずは床版も ご安全に!!
